Dieselpest, unsere Erfahrungen und was wir dann getan haben.
Über den Winter haben wir uns in unserem zweiten 300 L Dieseltank die Dieselpest eingefangen. Wir hatten alle Tanks randvoll betankt um die Entstehung von Kondenswasser zu vermeiden. Aus Tank zwei haben wir jedoch den Treibstoff für unsere Dieselheizung entnommen, da wir unser Fahrzeug über den Winter heizen. Somit war der Tank im Frühjahr nur noch halbvoll.
Gemerkt haben wir von dem Problem noch gar nichts. Aufgefallen ist uns das Problem beim letzten Fahrzeugcheck vor der Abreise.
Wo die dafür verantwortlichen Bakterien herkommen weiß ich nicht. Sie ernähren sich jedoch von dem Bioanteil im Diesel und Kondenswasser. Ihre Ausscheidung lassen dann diesen hässlichen Schleim entstehen. Dieser schwarze Schleim ist so hartnäckig, dass er sich aus den Filtern nicht herauswaschen lässt. Selbst in Durchflusssieben (Filter im Trichter oder Einfüllstutzen) muss man ihn mit Bremsenreiniger und Druckluft entfernen, spülen und abwischen funktioniert nicht. Die Filter im Zusatzfilter und am Motor waren pechschwarz von den Bakterien. Wenn man die Leitungen spült kommt auch leicht verfärbter Diesel heraus.
Problembeseitigung:
Zuerst hatte ich gedacht, dass das Spülen der Tanks und der Austausch der Filter ausreichen
Nachdem ich die komplette Treibstoffanlage zerlegt hatte, habe ich das komplette Ausmaß gesehen. Das Zeug war überall. Ich habe mich dann für den Austausch aller Leitungen und Filter entschieden. Das Spülen der Leitungen war mir zu aufwendig und macht eine riesen Sauerei. Dazu kommen Unmengen von Spüldiesel, Bremsenreiniger und Diesellappen. Bei den neuen Leitungen habe ich mich dieselmal für Stahlflexleitungen entscheiden. Alle anderen Komponenten habe ich mit Heißdampf und Kaltreiniger (Bremsenreiniger) gereinigt und anschließend mit Druckluft ausgeblasen. Abschließend haben alle Tanks eine Schocktherapie mit einem Biozid von Liqui Molly und Inox bekommen. würde.
Fazit:
Zusehen, dass die Tanks bei längeren Standzeiten immer randvoll sind. Wenn möglich keinen Biodiesel vor langen Standzeiten tanken und immer einen Zusatz mit einfüllen.
Tipp:
Checkt eure Tanks bevor ihr losfahrt, so eine Baustelle braucht niemand unterwegs. Ich hatte auch bis dato gedacht, sowas holt man sich mit gepanschtem Diesel oder irgendwo im Busch. Wir haben uns das auf unserem Hof eingefangen.
