Kältebrücken

Betauung oder Tauwasser

 ist  ein Problem das man nicht unterschätzen sollte. An allen Stellen wo ein thermisches Gefälle auftritt bildet sich Tauwasser. Der noch so kleinste Hohlraum entwickelt sich dann zur Wasserquelle.

Extrem problematisch sind Stahlfachwerkkonstruktionen mit Aluminium der Edelstahl Aussenhaut. Dies Gefache müssen vollflächig ausgeschäumt werden. Sonst bildet sich in jedem kleinen Hohlraum Feuchtigkeit. Auf keinen Fall mit einem Zahnspachtel oder ähnlichem XPS Platten einkleben.

 Info Tipp:

Abhandlung zu Kältebrücken und Tauwasser im Flugzeugbau

Konstruktionsbedingt ragen Teile des Boxenrahmens in den Innenbereich. Das führt unweigerlich zu Kältebrücken. Um eine Betauung an den Stahlinnenteilen zu verhindern sind die Stahlprofile auf der Innenseite mit 30 mm Armaflex/AF ummantelt. Die Abdeckung besteht aus PVC Winkelprofilen.

Das Innenskelett wurde mit 3 x 30mm Glasgewebeband gegen Tauwasser geschützt. Dadurch ist eine thermische Trennung zwischen dem Skelett und der Beplankung geben. 

 ist  ein Problem das man nicht unterschätzen sollte. An allen Stellen wo ein thermisches Gefälle auftritt bildet sich Tauwasser. Der noch so kleinste Hohlraum entwickelt sich dann zur Wasserquelle.

Extrem problematisch sind Stahlfachwerkkonstruktionen mit Aluminium der Edelstahl Aussenhaut. Dies Gefache müssen vollflächig ausgeschäumt werden. Sonst bildet sich in jedem kleinen Hohlraum Feuchtigkeit. Auf keinen Fall mit einem Zahnspachtel oder ähnlichem XPS Platten einkleben.

 Info Tipp:

https://cuvillier.de/uploads/preview/public_file/990/3867270538.pdf

Konstruktionsbedingt ragen Teile des Boxenrahmens in den Innenbereich. Das führt unweigerlich zu Kältebrücken. Um eine Betauung an den Stahlinnenteilen zu verhindern sind die Stahlprofile auf der Innenseite mit 30 mm Armaflex/AF ummantelt. Die Abdeckung besteht aus PVC Winkelprofilen.

Das Innenskelett wurde mit 3 x 30mm Glasgewebeband gegen Tauwasser geschützt. Dadurch ist eine thermische Trennung zwischen dem Skelett und der Beplankung geben. 

Kältebrücken

Für die Verkleidung der Knotenbleche wurden Abdeckungen aus 30 mm XPS Blöcken gefräst die genau auf die Bleche passen. Ebenso aus XPS wurden die Dreiecksisolierstücke für die Ständer geschnitten. Diese Abdeckungen wurden später mit Resopal verkleidet.

Author: Detlef

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