Luftansaugung über Fahrerhaus
so die offizielle Bezeichnung von Mercedes.
Bestandteile des Ansaugung:
Der GFK-Körper. Am oberen Ende des GFK-Körpers sitzt ein Zyklonfilter, das eigentliche Herzstück der Luftansaugung. Oberhalb der Beifahrertür befindet sich ein Vorfilterkasten für grobe Partikel wie z.B. Laub.
Die Luftansaugung ist nach Stand 2021 bei Mercedes nicht mehr zu bekommen. Anfang 2021 gab es noch einige versprengte GFK Körper in einigen Filialen. Wir haben unsere komplette Ansaugung von einem griechischen Händler in Athen bezogen. Laut Mercedes wurden für Deutschland nur 200 Fahrzeuge mit dieser Ansaugung ausgeliefert, aber fast alle Fahrzuege die in den Vorderen Orient exportiert wurden hatten diese Luftansaugung verbaut.
Einbau
Für den Einbau des GFK-Körpers muss die linke Seite des Kühlergrills gekürzt werden. Der GFK-Körper wird über einen Faltenbalg mit dem Ausgang des vorhandenen Luftfilter verbunden. Fixiert wird der Körper mittels zwei Schrauben unten und einer Schelle oben. Hierzu wird eine Einzugmutter in die A-Säule eingezogen an der die Schelle befestigt wird. Der Zyklonfilter wird mittel Gummimanschette auf das obere Teil des GFK-Körpers gesteckt und mit dem Vorfilterkasten an der Dachregenrinne über Klemmschrauben fixiert. Im Zyklonfilter wird durch Zentrifugalkraft Sand und Staub aus der Ansaugluft herausgewirbelt. Dieser kann über einen Gummibalg entleert werden.
Der Vorteil hochliegender Luftansaugungen ist, dass ab 1,5m über dem Boden die aufgewirbelte Staubbelastung um 50% sinkt und bei 2,0m auf 80%.
